Más mujeres en la Fórmula 1.

Susie Wolff ya aterrizó hace tiempo en la Fórmula 1 pero no es la única piloto que hay en este momento.

También Carmen Jordá tiene un asiento en la máxima categoría del automovilismo como piloto de desarrollo del equipo Lotus-Mercedes.

Sus compañeros son los pilotos oficiales Grosjean y Maldonado y el también piloto de pruebas Jolyon Palmer.

Así expresaba su alegría la piloto de 26 años que ahora forma parte de la plantilla de pilotos de la escudería de Enstone "Es como un sueño hecho realidad fichar por Lotus F1 Team. He estado corriendo desde que tenía diez años, por lo que mi sueño desde que era muy joven era pilotar un monoplaza de Fórmula 1. Entrar en el equipo Lotus es un gran paso hacia mi meta. Trabajaré para mejorar como piloto además de ayudar al equipo a desarrollar el coche probando nuevos desarrollos en el simulador; es una oportunidad fantástica. Sé que esto es sólo el principio y el reto más grande está por llegar, pero ya formar parte de un equipo con tanta historia es un verdadero honor. Este es un gran logro pero incluso una mejor oportunidad que llevará a cosas mejores y más grandes" decía.

Además de Susie, también María de Villota supo lo que fue conducir un Fórmula 1 y Carmen es sólo otro ejemplo más de las mujeres también valen para este complicado deporte.

El CEO de Lotus, Matthew Carter decía esto "Estamos muy contentos de anunciar a Carmen Jordá como piloto de desarrollo del equipo Lotus y tenemos muchas ganas de trabajar con ella durante la temporada y finalmente verla al volante del coche. Carmen traerá una perspectiva fresca al equipo. Tenemos un buen programa para ella viniendo a los Grandes Premios además de bastante tiempo en nuestras sofisticadas instalaciones de simulación en Enstone. Es una adición única para el equipo y tenemos ganas de ayudarla a progresar en sus metas al tiempo que recibimos el beneficio de sus contribuciones al desarrollo del E23" explicaba.

Jolyon Palmer contactó con Manor antes de firmar con Lotus.

Manor está actualmente tratando de volver a la competición después de que una profunda crisis económica de la escudería estuviera a punto de hacerla desaparecer.

Ferrari confirmó que se hará cargo de proporcionar a esta escuderías las unidades de potencia para 2015, que serán las que utilizaron en el año 2014. Palmer, que se unió a Lotus como tercer piloto en enero de 2015 admite que habló con Manor por un posible asiento.

“Tuvimos algo de contacto con ellos antes de firmar el contrato con Lotus” comentó, “Hay muchas incógnitas respecto a ellos y el equipo luchó muy fuerte el año pasado en la parte más baja de la parrilla” y añadió “Creo que van a necesitar hacer un gran esfuerzo para estar en la parrilla”.

“Espero que estén en ella cuando se inicie el campeonato pero era un riesgo para mi carrera y firmar con un equipo sólido como Lotus era una mejor opción. Pienso que ha sido una buena decisión y la mejor opción además en ese momento” señaló, “Espero que estén en la pista porque sería una oportunidad de dar opciones a más pilotos con dos coches más en la parrilla. Pero como opción viable para un piloto es un riesgo” argumentó.

Además comentó que sentirse consistente en la pista en un coche competitivo es más beneficioso a largo plazo que correr en la parte de atrás de la parrilla.

“Correr en una escudería ya establecida es algo importante, no sé si han salido de la situación en la que se encontraban pero están dispuestos a competir con el coche del año pasado” decía.

“Creo que el motor del año pasado no era demasiado competitivo y este año se ha hecho un gran progreso con las unidades de potencia pero no quiero estar detrás de todos” comentaba y finalizaba diciendo “Quiero tener la mejor oportunidad posible y aquí estoy”.