F1 GP Brasil 2015: Análisis.

Trabajo impecable de Nico Rosberg, controlando la carrera de la primera a la última vuelta, usando la velocidad de su Mercedes, un buen ritmo y la imposibilidad de Hamilton de pegarse a él.

Triunfo merecido, segundo consecutivo, quinto del año, subcampeonato asegurado y contribuyendo aún más al dominio aplastante de Mercedes.

Lo cierto es que Rosberg está renaciendo o eso es lo que da a entender, ha encadenado cinco poles seguidas, algo que no hacía nadie desde el propio Lewis a comienzos de año prácticamente y aunque no tradujo todas esas poles en victorias, cometió errores tontos y se le vio resquebrajado.. parece que le ha tomado la medida a su compañero.

Es evidente que el juego de 2016 ya ha comenzado y ahora mismo Nico lleva el toro cogido por los cuernos.

Qué deparará Abu Dhabi en un ring en el que se permite todo menos tocarse es un misterio y más incógnita aún es 2016 pero parece que el alemán le ha pilado el truquillo a estar por delante del inglés.

Porque no me negaréis que este fin de semana Hamilton pecó de ansia de querer dedicarle a Senna su primer triunfo en su casa, a su ídolo. Cometió errores que le dejaron segundo en clasificación y en carrera.

Se puede recuperar perfectamente y sólo han pasado dos carreras de su última victoria (casualmente de las victorias que han atado el subcampeonato de Rosberg) y Abu Dhabi es la última, volverá a por todas.

Permitirme dedicarle a Vettel las palabras que se merece por haber luchado matemáticamente por el subcampeonato hasta la penúltima carrera.

Temporada de escándalo que se ha marcado el alemán, ha aprovechado un coche notablemente más competitivo que el anterior, le ha dado un baño de órdago a su compañero y sus números en su primera temporada de rojo quitan el hipo.

Un piloto súper completo que desearía, seguramente, poder competir contra un gran rival como Fernando con coches parecidos. 

Los Williams en Brasil no han estado especialmente brillantes, Bottas 5º y Massa descalificado son unos resultados pobres, sobre todo porque la escudería de Claire Williams, debería luchar con Ferrari de tú a tú y ni por asomo lo están haciendo.

Errores por todas partes,falta de convicción a la hora de decisiones que permiten ganar carreras o te alejan de las victorias y pilotos que no parece que tenga la velocidad necesaria.

Este equipo el año pasado diría que iba mejor. Lo que ha pasado es que Ferrari ha dado un salto importante.

Red Bull ha finalizado con sus coches 7º con el ruso Kvyat y 11º con Ricciardo, el cual salía en las últimas posiciones por cambio de motor y tuvo que remontar. Daniil no pudo hacer mucho ante coches realmente más rápidos aunque eso no resta mérito a su séptima posición.

Y ahora toca aplaudir la actuación de Hulkenberg, una gran carrera, ya clasificó bien y algo le tuvo que pasa a Checo para no hacerlo casi igual de bien como mínimo viendo el ritmo del alemán. 

Nico le regala a Vijay Mallya 8 puntos y una carrera de la que estar orgulloso.

Lotus también ha hecho una gran carrera, Grosjean encontró los problemas normales de encontrarse con coches con motores competitivos aunque supo quedar 8º. Pastor sufrió una penalización de 5 segundos en su última parada por catapultar a un Sauber en la curva 1.

Sin embargo buena carrera de Enstone.

En la escudería de Franz Tost, de nuevo, una de cal y otra de arena. Espectacular Max Verstappen que para más de uno fue el hombre de la carrera seguramente.

Hizo grandísimas pasadas en las eses de Senna que son para enmarcar demostrando que la edad es sólo un número.

Carlos, tuvo la mayor mala suerte del mundo. Ya con problemas en qualy, su coche le deja tirado antes de empezar. Problemas en su unidad de potencia. Vaya año más complicado está teniendo. A ver si se formaliza el contrato con Ferrari y se olvidan de Renault porque menudo año les está dando. Sainz está por encima de esto y de mucho más.

Los Sauber firman 13º con Nasr, que corrió ante su gente, emocionado seguro y Ericsson 16º, nada especial ninguno de los dos.

Los Mclaren que fueron capaces de terminar. Las malas lenguas decían que Alonso ya tenía su silla colocada donde ayer sólo por si acaso. 14º puesto para el inglés y 15º para el asturiano en una temporada con pocas cosas para celebrar, ya lo dice el propio Alonso "que pase rápido este año y que llegue 2016".

Está hasta la coronilla de esta temporada, una de las peores con diferencia a excepción de Minardi por los puntos conseguidos, porque por abandonos ahí debe andar. Nefasto.

Stevens y Rossi cierran la parrilla.

Mercedes se supera a sí misma, ¡sólo se libraron los Ferrari de ser doblados!, una auténtica barbaridad, que pone de manifiesto su superioridad, además, en un circuito tan corto se acentúa.

Si de números de trata, los de los alemanes asustan. A sólo un doblete de su propio récord establecido en dos temporadas seguidas; 15/18 victorias, posibles, 17/18 poles.. etc., número apabullantes.

Es una lástima que la siguiente carrera sea la última aunque depende de como se mire, desde la esperanza de que 2016 sea más competido o desde la pena de que una nueva temporada llega a su fin.

Sea como fue, el siguiente circuito es Yas Marina, que asusta sólo de verlo, ¡los jeques árabes no andan mal de pasta!.

La eliminación de la doble puntuación dudo que signifique menos emoción para un GP que estará marcado, espero, por una competición sana entre los pilotos de Mercedes para demostrar quien corre más rápido.

Dos semanas, ¿podréis aguantar?, ¡yo no!.

El desierto nos espera.

F1 GP Brasil 2015: Clasificación.

Solo ante el peligro, eso define la primera posición, nadie por delante, te diría que es lo mejor porque no tienes que adelantar pero el problema es que tienes que mirar atrás.

Gran pole de Rosberg (ojo, quinta seguida) aunque su vuelta lanzada ha tenido errores. No ha sido una gran vuelta de Hamilton, ya no sólo por los errores por conducir demasiado agresivo, os lo diría él mismo. No puede estar contento, sea 1 milésima o 17.

Y es que es evidente que Mercedes está ayudando a Nico por ese subcampeonato que la escudería alemana no está dispuesto a perder. Y si su piloto alemán no puede solo, pues se le ayuda.

Tercero Vettel, algo lejos de los de Brackley, seguido de Raikkonen. Los Ferrari en su línea, detrás de los inalcanzables. Gran temporada que ya se termina.

Por detrás, ¡Hulkenberg!, quizá estés tan sorprendido como yo pero el alemán ganador de las 24h de Le Mans encontró el ritmo, beneficiado de la sanción a Bottas de tres puestos.

Kvyat saldrá sexto tras una clasificación meritoria sin ese motor actualizado que sí llevará Ricciardo, por eso el australiano saldrá 19º, sólo por delante de Alonso.

Los Williams, 7º Bottas y 8º Massa, al cual no he encontrado a gusto conduciendo. Errores delante de sus fans, no sé si es que gritan demasiado, no gritan lo suficiente.. sea lo que sea mañana se acordará de ese podio de 2014 aunque está un poco lejos para conseguirlo.

9º Max Verstappen, la juventud al frente, Carlos 10º, cerca de su compañero en los cronos pero con multitud de problemas que él mismo comentó tras la sesión clasificatoria. Mañana estos chicos tendrán una carrera difícil y no sería la primera vez que digo esto y se marca una actuación memorable. Ya veremos cuanto penalizan en la recta que conduce a la meta.

Pérez tan sólo 11º, su compañero fue 9 décimas más rápido. Cuida muy bien los neumáticos y mañana la guerra estratégica será importante, ¿sorprenderá y dará la campanada?.

Lotus, con sus problemas financieros y posible absorción por el motorista francés, coloca a Grosjean 14º y a Maldonado 15º.

Los Sauber saldrán uno detrás de otro, el sueco Ericsson 12º, el otro local, 13º ya penalizado por bloquear a su compatriota en una acción que obligó a Massa a tomar el exterior de la pista. Mañana es un día emocionante para Nasr, al contrario que el otro Felipe, él nunca ha corrido en casa en Fórmula 1, seguro que eso le provoca cosquillas en el estómago.

Mclaren saldrá con Button 16º y Alonso último, no marcó tiempo, se quedó tirado por problemas con origen en el motor Honda (qué raro, ¿eh?), apenas dio unas curvas. Se sentó a tomar el sol y pensar, quizá, rezar, que 2016 vaya mejor. Mientras, bromea y se ríe, pero seguro que la batalla va por dentro. Ya hemos desgastado el sustantivo paciencia.

Rossi saldrá 17º y Stevens 18º, ligeramente beneficiados de las sanciones a otros pilotos. Qué pena que Roberto no esté aquí, a saber qué podría hacer.. .

Se presenta una carrera interesante, no sé vosotros pero creo que mañana el equipo Mercedes, al igual que en México le dirá a Lewis "mira campeón, sabemos que quieres ganar pero deja a Nico de nuevo, nos jugamos el subcampeonato con él" y Hamilton quizá ni responda. Ni querrá. Si no gana, tiene que ser por eso.

Penúltima prueba de la temporada, el invierno se acerca, el trabajo duro para dar caza a Mercedes se intensifica, la batalla psicológica entre los hombres de Mercedes ya parece haber comenzad y, ojo, el alemán gana de momento.

Hamilton, que nada tiene que ver con los adorables animales con los que posa en su Instagram, saldrá a ganar supongo, otra cosa es que le dejen.

Puede llover mañana, espero que sea verdad esta vez, no como la enorme mentira de México, donde no cayó ni una gota.

Pues hasta entonces.

Vía caranddriver

Daniel Ricciardo pierde 10 posiciones por cambio en su motor.

Bottas pierde 3 posiciones por adelantar bajo bandera roja a Nasr en la FP2 además de dos puntos en su carnet de piloto.

Nasr pierde tres posiciones por bloquear a Massa en clasificación además de dos puntos en su carnet de piloto.

F1 GP Brasil 2015: FP1.

Bajo el cielo gris de Sao Paulo, Interlagos, que no ha dejado que el sol se asomara para calentar la pista paulista, Hamilton ha marcado el mejor tiempo de la sesión.

Como siempre se dice, la FP1 no demuestra demasiadas cosas pero en este caso, es una declaración de intenciones del británico.

Su equipo le quitó la victoria en México y en Brasil quiere ganar para homenajear a su ídolo y cuando el inglés se mete algo entre ceja y ceja, es difícil que no lo consiga.

5 décimas a su compañero, ni más ni menos. Un tiempo el del británico para tener en cuenta a pesar de acabar de empezar el fin de semana.

Vettel se ha situado a 8 décimas y a tan sólo una de Rosberg, con quien hasta hace una carrera luchaba por el subcampeonato.

Pirelli estima la diferencia entre el compuesto blando y medio (el más duro de este fin de semana) de unas 9 décimas.

Hemos visto otras cosas interesantes como el S-duct de Mercedes, otro elemento aerodinámico que han fabricado para este monoplaza. La escudería alemana no descansa en ningún momento, siempre buscan la perfección y esto es sólo otra muestra de ello.

Trabajo en el box de Mclaren-Honda con Button 13º y Alonso 16º.

El circuito será un reto interesante para los coches de Red Bull y Toro Rosso porque aunque no tienen un motor que les de la potencia que necesitan en la larga recta que comprende desde la última curva hasta las eses de Senna, en los sectores 1 y 2 sí podrán sacar ventaja de sus fortalezas: velocidad de paso por curva y tracción a la salida de las mismas.

Carlos, particularmente, se pasó de frenada un par de veces en la entrada del pit-lane, entiendo que es porque está buscando los límites de la conducción en este punto, que será importante el día de la carrera para ganar décimas.

Por otra parte, Raikkonen cometió un error al pisar el exterior de la pista en la curva 3 que le hizo trompear y como fue hacia el final de la sesión, no salió de nuevo a recabar información.

Vettel también hizo una pequeña excursión en la última curva aunque pudo volver a la pista sin mayores consecuencias.

Max Verstappen tuvo un susto cuando trompeó a la salida de la curva 2, sin consecuencias para monoplaza o piloto.

La sesión no ha dado mucho más de sí.

Es curioso de ver como el paddock ha sido remodelado notablemente, algo que se necesitaba desde hace muchos años pero que se ha hecho ahora.

El fin de semana no ha hecho más que comenzar pero Lewis ya ha dado espectáculo desde el primer momento.

Vía caranddriverthef1

F1 GP Brasil 2015: Previo.

Penúltima cita del campeonato mundial de Fórmula 1 y que mejor lugar para celebrarla que el histórico y emocionante circuito de Interlagos.

Sus 4309 metros hacen que la vuelta sea corta pero como ya hemos aprendido del pasado, las carreras aquí son emocionantes.

Quien no recuerda aquella carrera de Senna en 1991, conduciendo con una sola marcha, toda una proeza, estaba decidido a finalizar aquella carrera y ganarla y lo consiguió pero debido al fuerzo físico, luego no podía salir del coche.

12 años despues, en 2003, Alonso sufría el accidente más fuerte de su carrera al encontrarse con un neumático de Webber y su Jaguar, que había colisionado violentamente poco antes de la entrada de boxes. El asturiano, ileso, se apoyó en la barrera de protección del circuito mientras le atendían.

Dos años después, en 2005, sorprendió al mundo entero y tras un año en el que demostró quien era y para qué había venido, con un rabioso "TOMA!!" con el que se quitó la presión de encima de un plumazo, venciendo a una Mclaren que tenía sin duda el coche más rápido.

En 2006 revalidó el título contra Schumacher, contra la FIA, contra todos. Llevado por sus mecánicos en volandas, el nuevo rey de la F-1 había vuelto a ganar.

En 2008, en uno de los finales de campeonato más dramáticos del S.XXI, Lewis Hamilton, tras 71 vueltas, en la última curva adelantaba a Glock. El adelantamiento decisivo, el que le quitó el título a Massa de las manos, uno que ya creía tener (por error de su equipo, cantaron victoria demasiado temprano).

Las lágrimas del brasileño no pudieron remediar lo que hubiera sido una celebración increíble.

En 2009 Button y su imbatible Brawn ganaban el campeonato tras un año que fueron de más a menos, con un difusor que les dio la ventaja necesaria para sentenciar el mundial en la primera mitad.

Pero si de emoción es de lo que estamos hablando, recordemos el campeonato de 2012, Fernando Alonso y Vettel llegaban con opciones de lograrlo, el que ganara, se convertiría en tricampeón del mundo.

Aunque el asturiano fue campeón durante 3 vueltas, cuando cruzó la línea de meta, ya se le había escapado.

¿Qué deparará la edición de 2015?, el campeonato ya está decidido pero el circuito de Interlagos siempre nos regala carreras increíbles que quedan para el recuerdo.

Donde el año pasado Rosberg se impuso a Hamilton, este año llega reforzado por la victoria en suelo Mexicano. Busca su segunda victoria seguida aquí.

Todo está preparado para que una de las mejores citas del mundial comience. ¿Lo estás tú?.