Mercedes intentó ayudar al gp de Alemania.

La reciente baja del gran premio de Alemania ha entristecido a muchos porque la F1 está perdiendo grandes templos del automovilismo.

Uno de los últimos que ha perdido aunque sólo vaya a ser por un año es el gp de Alemania, ya que ninguno de los dos circuitos que habían estado alternándose la carrera van a albergarlo, ni Nürburgring ni Hockenheim.

A los organizadores es a los primeros que les ha apenado este hecho que ya es evidente y público porque ellos por encima de todos querían brindar al público alemán y a los fans de todo el mundo una nueva edición de esta carrera, que siempre es especial.

Alemania tiene mucha tradición automovilística y el DTM, un campeonato de turismo alemanes es una de las categorías de automóviles para prestigiosa del mundo.

Las gradas no podrán contemplar este año a los 20 coches pasando a toda velocidad por sus curvas.

El problema ha sido financiero y también temporal ya que el acuerdo con Ecclestone no llegó a buen puerto y aunque hubiera habido un "sí", habría llegado demasiado tarde.

Mercedes AMG, la escudería líder de la F1 por segundo año seguido quiso ayudar a los organizadores de esta carrera "Mercedes ha participado en las negociaciones para la salvación del GP de Alemania en Hockenheim y ofreció una contribución significativa para que fuera posible su celebración, algo que, por desgracia, no aceptaron" comentó un portavoz del propio equipo al diario británico The Observer.

Ni si quiera esta buena intención del equipo de Brackley ha salvado la carrera germana porque se han negado simplemente ya que los organizadores consideran que "los equipos que compiten en el mundial de F1 no deben hacerse cargo de este tipo de problemas de empresas individuales, no es un modelo de negocio sostenible" aseguraba la dirección del gran premio.

"La organización del calendario y de las pruebas corresponde a la FIA, al propietario de los derechos y a los promotores de las carreras" añadían los organizadores.

Sin duda alguna el interés de Mercedes por perservar "su" carrera es evidente ya que es un equipo germano y su casa es un tempo de la Fórmula 1 pero desgraciadamente nada podrán hacer ya "Sin embargo, el GP de Alemania es un símbolo en el Mundial de Fórmula 1 y teníamos un gran interés en que la carrera se mantuviera" finalizaban.

Se cae uno de los pilares del automovilismo en la F1.

Se veía diciendo, podía suceder, había riesgo, las pruebas alemanas no están en el mejor momento financiero y ha sucedido. 

Alemania no tendrá gran premio, ni en Nürburgring ni en Hockenheim, donde se corrió el año pasado y Rosberg venció de forma autoritaria.

Alemania es uno de los países europeos que están perdiendo audiencia a pasos agigantatos y no sólo eso, la RTL, cadena que retransmite F1 allí no quiere seguir pagando las cantidades que abona para poder contar las carreras a los aficionados.

En Europa en general están bajando las audencias por culpa de una Fórmula 1 aburrida en la que sólo dos coches, con una diferencia bestial, se están adjudicando las victorias, las poles y los títulos y sólo acaba de comenzar.

Sorprendieron ganando casi todas las carreras el año pasado y la conclusión tras Australia es que este año poco menos deberían conseguir.

Red Bull, enemigo directo de Mercedes, que ahora mismo no atraviesa su mejor momento, se queja amargamente de que la ventaja de Mercedes no es sana para la F1 pero lo cierto es que cuando el imperio austríaco ganaba carreras como quería, esa distancia también existía.

Esto provoca que los aficionados ya no sientan las mismas ganas de sentarse frente a televisor, encenderlo y disfrutar viendo carreras competidas, porque eso precisamente es lo que este deporte no les está dando.

Esto ya ha pasado antes durante períodos como el que Red Bull tiranizó, equipos que eran muros inquebrantables, que ganaban carreras a su antojo, esto ya ha pasado antes.

La Fórmula 1 no debe permitirse perder fans, los que mañana acudirán a las carreras, los que recogerán el legado de sus padres, aquellos que comenzaron a verla hace décadas.

La F1, la categoría reina de la velocidad y la tecnología, está perdiendo fuelle, no en cuanto a desarrollo está claro, si no en cuanto a tirón y se ve influenciado por la pérdida de circuitos históricos que han ayudado a construir la historia de la misma a base de carreras para recordar.

Este año ha sido el gran premio de Alemania pero la continuidad del de Italia no está tan clara y podríamos perderlo igual y más después del pulso que mantuvieron los organizadores del mismo con Ecclestone verbalmente diciendo unos que el circuito de Monza puede sobrevivir sin F1 y el británico alegando que este deporte no tiene por qué pasar por allí.

La F1 no vive sus mejores momentos, necesita vitalidad, emoción, necesita un lavado de cara pero es un negocio al fin y al cabo y si algo no va a aportar dinero, se aparta de en medio.

Esta es una triste realidad que siempre se dará y ojalá que no perdamos más pilares del automovilismo.  

El GP de Alemania está en el aire.

Y es que Bernie Ecclestone no acierta a decir qué está ocurriendo con las negociaciones con los dos grandes premios que han estado albergando F1 estos últimos años.

Preguntado por la Sky, dijo "Sinceramente no lo sé, me sorprende. Puede que lo que esté ocurriendo es que los fans apoyaban a Michael y ahora que ya no corre le echan de menos".

Aunque esto pudiera ser cierto, los fans alemanes tienen buenos pilotos en la parrilla para mantener su pasión por la F1, como son Vettel, Rosberg o Hülkenberg aunque bien es cierto que Michael fue único, aún ostenta registros de otro planeta y realmente creó una afición difícil de igualar.

La Sky le preguntó si Hockenheim iba a estar en el calendario y el inglés respondió "no lo sé" y añadió bromeando "tenemos Austria de todas formas".

"Haremos cualquier cosa para que no se alejen de la F1 pero al fin y al cabo la única razón para que no haya carrera allí es porque no pueden organizarla".

Admitió en última instancia que estuvo hablando hoy con los propietarios de Nüburgring pero no hay nada claro todavía.