F1 GP Japón 2015: Análisis.

En el escenario donde el año pasado un tifón golpeó y se produjo la tragedia, donde un año después, bajo un sol radiante, un caballero británico apunta la octava de la temporada a falta de 5 carreras.

Le está haciendo la vida imposible a su compañero, el cual falla en las salidas y hoy, no salió bien, le permitió a Lewis emparejarse con él y ahí tiro por la borda una victoria que necesita como agua de mayo.

Vía AMuS

Vettel detrás, siempre esperando su momento aunque hoy se rindió por radio al término de la carrera "no he podido hacer más". Los Mercedes han vuelto en Suzuka para hacer de las suyas.

Cuidado con Sebastian, está cerca del subcampeonato y vencer a un Mercedes sería apoteósico para el mundial, Hamilton es intocable.

Raikkonen, por detrás de Vettel como siempre. Mejor que el año pasado porque el coche es más competitivo pero en su papel de segundón, sin brillar al lado de Vettel. Completando los buenos resultados de la Scuderia.

Por detrás vino Bottas. Viene siendo habitual y rentable quitar a los Williams de la lucha por el podio lamentablemente. No aprovechan sus oportunidades y han perdido seguramente más de un podio esta temporada.

Vía AMuS

Massa tuvo mala suerte en la salida tras un toque con Ricciardo que dejó a ambos sin posibilidad de hacer una gran carrera. 

Un gran Hulkenberg aparece en la sexta posición, remontando desde la parte de atrás de la parrilla y cumpliendo las expectativas de Force India. Menos suerte tuvo Pérez que acabó fuera de los puntos.

Otra gran actuación de Lotus, que termina con sus dos coches en los puntos, Grosjean 7º y Maldonado 8º. Más puntos para las arcas de esta mítica escudería, envuelta en problemas económicos además de la marcha de Grosjean hacia Haas.

Buena carrera de los Toro Rosso, una vez más y se vio bastante claro, Sainz dejó pasar a Verstappen, no sé exactamente por qué, ya que Maldonado estaba lejos, quizá Carlos fuera más lento que él o tuviera algún tipo de problema.

Lo importante es que puntúan por partida doble.

Alonso se quedó a las puertas de los puntos, haciendo la mejor carrera de la temporada, luchando con todo el mundo e incluso aguantando varias vueltas a monoplazas significativamente más competitivos que el suyo.

Vía AMuS

Button terminó en una posición mucho más discreta, 16º. Carrera de extremos en casa de Honda, donde los pilotos han soltado perlas, motivado seguramente por Mclaren, ya que es muy casual que los dos digan algo muy parecido en el mismo escenario.

Muy quemados, hay en juego orgullo y prestigio.

Desafortunada carrera para los Red Bull, que durante el resto del fin de semana apuntaron más alto. Kvyat 13º y Ricciardo 15º, por culpa de un toque con Massa en la salida.

Los Sauber perdidos en las últimas posiciones junto con los Manor.

Japón no dicta sentencia pero se lo deja fácil a Hamilton. No hay color entre él y Nico Rosberg. Ya hay posibilidades matemáticas para que el inglés iguale a Senna en México pero de todas formas, es probable que se produzca más adelante. Lo tiene en el bolsillo.

Vettel amenaza el subcampeonato de Rosberg. Nico no está nada centrado y Vette le estña alcanzando, sería terrible para él perder la segunda posición. Debe ponerse las pilas.

La próxima carrera es en Rusia, en su segunda edición. Allí el año pasado Hamilton consiguió una victoria impecable y Mercedes el campeonato de constructores, algo que van camino de conseguir, están muy cerca.

5 finales que van a ser un infierno para Rosberg, una bendición quizá para Lewis y un espectáculo para Mercedes, porque el mal de Rosberg son puntos y dinero para ellos.

Si alguien dudaba de Mercedes que se frote los ojos, nunca se fueron, sólo se sentaron un momento.

F1 GP Japón 2015: Clasificación.

Tras unas sesiones libres en mojado donde los equipos pudieron probar pocas cosas y siendo sólo la tercera sesión de libres la única realista, toda la parrilla se ha enfrentado a la clasificación algo a ciegas.

Parecía que Ferrari podía guardarse algo para la sesión clasificatoria y así ha sido, con los buenos tiempos que han colocado a Vettel 4º y a Raikkonen 6º.

Los Williams, han despertado, una grandísima posición de Bottas, que partirá 3º mañana y Massa, que saldrá 5º, firmando una de las mejores clasificaciones del año para Grove.

Los Mercedes no sorprenden tras el pequeño resbalón de Singapur y se colocan primero y segundo aunque esta vez, y sólo es la segunda ocasión en la que lo consigue este año, Rosberg por delante en clasificación.

Aún así Hamilton le gana por un amplio margen que demuestra el gran estado de forma del inglés y lo que va a tener que sudar Rosberg por arrebatarle este campeonato.

Daniel Ricciardo dejaba buenas sensaciones al comienzo de la clasificación aunque se ha desinflado un poco al final con una modesta séptima posición viendo lo de Singapur y el rendimiento que estaba teniendo aquí.

Su compañero saldrá 10º y ha protagonizado además el accidente del fin de semana cuando, tras pisar hibera natural en la curva 10 ha salido despedido contra la barrera y ha llegado a dar una vuelta de campana antes de dejar el coche boca arriba y destrozado.

Eso provocó una bandera roja que no dejó terminar la última tentativa de nadie que se encontrara en pista en ese momento.

Los Lotus, que parecían confirmar un buen ritmo, se han colocado 8º (Grosjean) y 13º (Maldonado) que saldrá 12º por la penalización de Hulkenberg, en medio de una fuerte crisis y la salida de Grosjean hacia Haas en 2016.

Sergio Pérez se ha colado en el top 10 mientras que Hulkenberg ha quedado de nuevo por detrás de su compañero aunque será retrasado hasta la posición 14 por la penalización impuesta en Singapur por su choque con Massa. Ambos están renovados y mañana tienen los puntos al alcance de la mano.

Carlos Sainz ha protagonizado una gran clasificación en la que apunto estuvo de entrar en Q3 pero al final fue relegado al puesto número 12 pero saldrá undécimo por la penalización a Hulkenberg. Verstappen no pudo completar la clasificación tras quedarse tirado por un problema de pérdida de potencia. Saldrá 15º.

Fue una vez más Fernando quien pasó a la segunda ronda y a punto estuvo de pasar a la tercera, tan sólo tres décimas de segundo le han separado de hacerlo. Saldrá finalmente 13º por la penalización de Hulkenberg.

Button, como es habitual, no pudo pasar de Q1. Con la mente más fuera que dentro posiblemente de Mclaren-Honda y con una dura carrera por delante en la que algo querrán regalarle a sus aficionados.

Justo por detrás de ellos, los dos Sauber y los dos Manor.

Mañana Nico está obligado a ganar si Lewis llega segundo, necesita recortarle puntos, el mundial se termina.

Los Williams y los Ferrari puede que tengan una dura y bonita batalla por el podio, esperemos que Red Bull pueda unirse a la fiesta.

Es la casa de Honda y aunque no se espera un gran resultado, no acabar la carrera antes de tiempo con los dos monoplazas en la garaje, aunque son pobres expectativas, no estaría mal.

Es Japón, es Suzuka. No es sólo por los aficionados, por la historia, porque a los pilotos les encanta, es por el trazado, uno de los grandes, de los que crean afición y emoción por este deporte.

Estoy seguro que podéis recordar grandes imágenes para el recuerdo de la mayoría de las curvas del circuito internacional de Suzuka.

F1 GP Japón 2015: Previo.

Está lloviendo, más allá de los coches que hay delante es difícil ver y será una locura cuando todo se ponga en movimiento, debió pensar.

Los mecánicos se retiran, estás a punto de entrar en acción. Los coches de delante, de uno en uno van saliendo, en una procesión que comenzará detrás del coche de seguridad.

Cuando al director de carrera le parece oportuno que la seguridad en el circuito es remotamente aceptable, da la orden de que la carrera comience. Empiezas a acelerar como si no hubiera mañana, ahora y más que nunca hay que tener mucho cuidado.

Pasan las vueltas, ya ha transcurrido más de la mitad del gran premio. Un coche se ha salido justo antes de la curva 8, ondean las banderas amarillas, hay que tener precaución...

.. de repente, los aficionados observan como un coche viaja a toda velocidad sin control por la hierba, directo a una grúa que estaba sacando a otro vehículo que ya había abandonado el GP.

Y se produce el desastre, una tragedia que nos congeló la mente y el corazón. Fueron unos meses duros, el mundo de la F-1 estaba pendiente de él (así como de otros que han tenido más suerte y se recuperan).

Cuando la carrera más importante de su vida le venció, 21 años después de aquel fin de semana marcado con una cruz negra en la historia de la Fórmula 1, volvió a repetirse la tragedia.

A pesar de todas las medidas de seguridad, ocurrió de nuevo. El azar y la casualidad jugaron en su contra. Es un juego muy peligroso y durante 9 meses los pilotos juegan a él, sabiendo que se enfrentan a la muerte, la mayoría gana el juego, él no pudo.

Pensar que ha pasado casi un año de aquel accidente pone los pelos de punta, será duro volver al circuito donde ocurrió. Será duro para todo el mundo del deporte y en especial para sus compañero de profesión. Pilotar por la curva donde recorrió sus últimos metros.

Todos le recuerdan, todos le echan de menos. Tú diste todo por el deporte pero él te falló a ti, imperdonable pero otros perecieron en las pistas también. Tú eres tan grande como todos ellos, sólo por tener el valor de sentarte, bajarte la visera y enfrentarte a uno de los mayores riesgos que existen.

Nada fue igual desde la primera muerte en este deporte y seguirá sin serlo tras la última, son cosas producto de la mala suerte muchas veces. Está claro que este domingo Japón deberá rendir un homenaje al último caballero que osó enfrentarse a este mundo y dejó su legado en el intento.

Suzuka y el mundo de la F-1 está bajo tus pies Jules Bianchi. 

Vía @tgruener

F1 GP Singapur 2015: Análisis.

Y apareció él para darle emoción. El pequeño alemán del dedo que tanto cansa a algunos, el que ha llegado a Ferrari como nuevo Mesías. El que está dando a la Scuderia unas cuantas alegrías en menos de un año entero de competición con ellos.

Sebastian Vettel. Voló en clasificación, aprovechó que los Mercedes, por alguna razón, no estaban para adjudicarse la pole número 46 de su carrera.

Y es que le metió a los Mercedes lo que normalmente mente ellos en clasificación, ¿la razón?, habrá que escuchar a la gente importante del equipo de la estrella.. .

Y en carrera no dejó ningún resquicio. Conducción de campeón, administrando la distancia con su ex compañero Riccciardo a su antojo. Tras 61 vueltas, pasó primero y se llevó la tercera de la temporada.

Si bien Mercedes debería recuperarse en Japón en una semana, Rosberg está a tiro y Lewis, aunque está lejos, son menos de dos victorias. 

Rosberg ve como se le escapa el mundial tras haber desaprovechado una vez más otra oportunidad de robarle puntos a su compañero. En su defensa podríamos decir que el W06 no tuvo el ritmo este fin de semana en ninguna parte. Está teniendo mala suerte en las últimas carreras aunque aún quedan seis, habrá que ver qué sucede.

Lewis no pudo exhibir el martillo esta vez, y tampoco ha pasado nada dramático, ¿no?, sigue líder con una ventaja importante. Si en Suzuka lo saca a relucir de nuevo, que sería lo normal, seguirá directo a por su tercer mundial. No se pongan nerviosos en Mercedes, por favor.

Red Bull exhibió un gran ritmo en Singapur, sin duda alguna. Aunque el motor Renault tiene serias carencias, el apoyo aerodinámico y tracción el RB11 ayudó a Daniel a mantenerse cerca de Vettel, por si cometía un error. Uno que no llegó.

Kvyat cruzó en una meritoria sexta posición, perjudicado por los coches de seguridad aunque hizo una buena carrera y sigue acumulando puntos en la escudería austríaca.

Bottas cruzó quinto a pesar de que Singapur no era el mejor circuito para el FW37. Se mantuvo en carrera y supo finalizar en una posición decente. Ojalá aprovechen en las próximas carreras para hacer algo grande porque es un poco decepcionante que en la leyenda del cuadro que han pintado este año diga "aquí estamos pero no terminamos de convencer". Lástima.

De Massa mejor ni hablamos, no tuvo una carrera fácil. Mala suerte para el brasileño que pierde algo de comba respecto a Raikkonen y Bottas en el mundial.

El primer Force India asoma la cabeza en la séptima posición. El mexicano tuvo que contener a Max Verstappen, conocido en la parrilla ya como ese joven piloto con talento y algo desbocado.

Gran carrera de Sergio, su compañero un cero tras encontrarse con Massa cuando este salía del pit lane y ser catapultado contra la barrera. Y encima sanción para Japón.

6 puntos se lleva Toro Rosso de Marina Bay. El jueves Carlos decía "será difícil coger puntos", pues aquí los tienes.

Los dos lucharon con problemas en sus coches, Max llegó a estar con una vuelta de desventaja que gracias a dos coches de seguridad, se redujo y le enganchó en la lucha por todo. Fue avanzando con adelantamientos dignos de campeón y pasó a Sainz.

Fue entonces cuando se produjo el tema del que todos hablan hoy. Órdenes desobedecidas que perjudicaron a Sainz, que en su opinión sólo quería una oportunidad.

¿Quién lleva la razón?, el equipo, siempre. Es para quien compites y sus órdenes se asumen sin rechistar. Veremos qué ocurre tras este episodio. La carrera de los Toros impecable. Que pilotos.. .

Sauber vuelve a puntuar con Nasr, Ericsson quedó por detrás. Rascan un punto en la prueba trece y a seguir sumando, que ya son más que en 2014. Buen trabajo.

Pastor Maldonado fue el último clasificado, en el puesto número 12.

Grosjean lamentablemente abandonó. Del cual se dice que podría terminar en Haas con ¿Esteban? si Renault no cierra el acuerdo pronto antes del fin de este mes.

Maldonado ya está confirmado, del futuro de Romain sabremos pronto, eso es seguro.

Rossi terminó por delante de Stevens, una lástima que no sea Merhi pero contra algunas cosas no se puede luchar.

Mclaren-Honda firmó otro doble abandono en la carrera más propicia para puntos de las que quedaban. Esta vez caja de cambios, si no es motor eléctrico, si no suspensión, si no sistema de refrigeración... . Sólo Alonso suma 7 abandonos.

¿Qué nos queda para Suzuka?, resolver qué provocó la baja de rendimiento de los W06 de Lewis y Rosberg, la respuesta más probable es inadaptación a los Pirelli, ¿por qué?, eso es otra historia quizá.

Ferrari va motorizado con Vettel, emocionados. Maurizio está ejecutando su papel a la perfección. Vettel también (cuando puede) y Raikkonen, ahí está.

Japón, pista de grandes recuerdos, victorias increíbles, batallas históricas... y episodios negros que más vale olvidar aunque no se podrá, pensaremos en él, es inevitable.

Suzuka nos contará dentro de unos días.

#ForzaJules.