No ha sido así, ha habido varios equipos en contra, en general parece ser que los equipos prefieren esperar y estudiar primero atentamente la nuevas normas que quieren introducirse antes que aplicarla de forma apresurada y poder hacer cosas mal.
De todas formas, con la probable llegada de los motores de 1000cv para 2017, es una buena decisión incluso aplazarla para poder estudiar como actuarían en conjunto cambios normativos como lo son en aerodinámica o ruedas más anchas.
De esta forma, los equipos en 2015 deberán centrarse cuando lo consideren necesario en 2016 y en una normativa que seguirá estable aunque a un año vista desde ese momento sí deberán pensar en cómo crear los nuevos coches adaptados a la nueva normativa.
Ferrari ha querido mostrar el concepto de un coche que estaría basado en los cambios normativos a dos años vista y ha expresado que no haría falta un cambio significativo de las normas para que se pudiera hacer realidad.
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