Añade que "hemos tenido que cambiar la forma del extremo delantero del coche un poco pero no ha sido gran cosa, es algo que adoptamos desde principio de año. El coche de este año tiene mejor aspecto que el del año pasado. La parte frontal es más bonita, redondeada y la trasera más estrecha, lo que hace que el monoplaza sea más bonito".
Al contrario que a Williams, Pat Symonds comenta que a ellos sí les afectó en buena manera.
James Allison afirma que han estado trabajando en tres aspectos importantes del coche: la eficiencia aerodinámica, la potencia y el control del coche, que son justamente los elementos que harán al coche competitivo "los pasos son simples, el año pasado no hicimos un gran coche, le faltaba velocidad, ahora hay que hacer un coche eficiente aerodinámicamente, potente y con una buena capacidad de conducción" decía.
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