Rosberg quiere apuntarse una nueva victoria y ha demostrado sus intenciones con dos primeras posiciones en las dos primeras sesiones de libres, varias décimas por delante de su compañero, se le ha notado más cómodo y esto se agudiza más tras escuchar por radio a Hamilton responder a "necesitamos un mejor ritmo" con un "no puedo dar más, el coche se va por todas partes".
No significa la rendición ni mucho menos del inglés pero sí parece que ha tenido algunos problemas, quizá de set-up, que no le permiten encontrarse cómodo en el circuito. Aún le queda la fp3 para demostrar que está al nivel de su compañero.
No andan lejos los SF15T de Raikkonen y Vettel, en las tandas largas han mostrado ritmo, algo que han repetido unas cuantas veces esta temporada y luego en carrera no son capaces de seguir a los Mercedes, habrá que comprobar si esta tendencia se repite.
Los Williams, que han finalizado en posiciones sorprendentemente retrasadas, han mostrado sin embargo un ritmo parecido al de los Ferrari. O al menos en el caso de Bottas, que no ha quedado demasiado lejos del ritmo por vuelta en tanda larga impuesto por el alemán Sebastian Vettel.
Detrás de Ferrari y Mercedes se encuentra Red Bull. El ruso Kvyat ha finalizado a medio segundo de Raikkonen y Vettel y Daniel Ricciardo ha terminado muy cerca. El equipo austríaco va a tener que buscar maximizar el apoyo aerodinámico que siempre ha caracterizado al monoplaza para equilibrar la pérdida de potencia que sufren en las diversas rectas del circuito inglés.
Especial mención a los Toro Rosso, que han finalizado cerca de sus hermanos mayores, que teniendo en cuenta que llevan el mismo motor, es muy meritorio. Seguramente los STR10 den de qué hablar mañana en la clasificación y un top 10 es razonable, así que toca apretar y aprovechar los rápidos virajes de Silverstone.
Los pilotos de Lotus se han mostrado lejos de los tiempos de los pilotos de Red Bull por ejemplo, además, Grosjean se ha salido de pista en un momento dado, alegando problemas de frenos. Habrá que ver si mejoran de cara a la última sesión práctica y clasificación porque venían haciéndolo bien en los últimos circuitos.
La pista ha estado sucia en buena parte de la primera sesión y contando con que se llevan distintas configuraciones, aquí puede estar la respuesta.
Dentro de Force India, Hulkenberg lo ha hecho considerablemente mejor que su compañero Pérez, le ha sacado prácticamente un segundo. Si bien los viernes no son representativos, Sergio debe tener cuidado de que no quedar tan atrás mañana o pasará apuros.
Aunque no conozco si iba cargado de combustible o qué programa llevaba, no es una buena señal y debe andarse con cuidado.
Nasr y Ericsson, que han estado intercalados con los Mclaren, no han mostrado grandes síntomas de mejoría y basándonos sólo en las sesiones de hoy, lo tendrán crudo para pasar a la Q3 aunque quizá despierten y hagan grandes vueltas.
Mclaren, que ha salido poco a rodar porque el motor que lleva Alonso en concreto es de Canadá, ha situado a sus coches casi en la cola de la parrilla. A Jenson Button sólo los dos pilotos de Manor y Ericsson, de Sauber, le han permitido no ser último.
El asturiano ha protagonizado una salida de pista en la curva anterior a la antigua recta de meta pero ha logrado sacar el coche siendo cuidadoso porque el muro estaba cerca.
Los Manor, últimos, como era de esperar, con tiempo muy lejos de algo razonable, probando sus propias configuraciones y luchando entre ellos.
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